ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຂອງ​ການ​ຫລໍ່​ຕາຍ​ອາ​ລູ​ມິ​ນຽມ​ໃນ​ລົດ​ຍົນ​

ໃນ 20 ປີ​ທີ່​ຜ່ານ​ມາ, ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ລົດ​ຍົນ​ຂອງ​ໂລກ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຂອງ​ການ​ຫລໍ່​ອາ​ລູ​ມິ​ນຽມ​ແມ່ນ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​, ອີງ​ຕາມ​ການ​ສະ​ຖິ​ຕິ​, ການ​ຜະ​ລິດ​ອາ​ລູ​ມິ​ນຽມ​ຂອງ​ໂລກ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຫຼາຍ​ກ​່​ວາ 3% ຕໍ່​ປີ​, ໃນ​ການ​ຜະ​ລິດ​ຂອງ​ການ​ຫລໍ່​ອາ​ລູ​ມິ​ນຽມ​, 60​% -70​%​. ອາລູມິນຽມທີ່ໃຊ້ໃນການຜະລິດລົດໃຫຍ່, ໃນປະເທດທີ່ພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່,ການຫລໍ່ອາລູມິນຽມລົດຍົນກວມເອົາການຜະລິດຂອງອາລູມິນຽມຫຼາຍຊະນິດ, ເຊັ່ນ: ປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, 77% ຂອງການຫລໍ່ອາລູມິນຽມຕາຍແມ່ນການຫລໍ່ລົດຍົນ.

ຜົນ​ປະ​ໂຫຍດ​ທີ່​ນໍາ​ມາ​ໂດຍ​ການ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຂອງ​ຈໍາ​ນວນ​ຂອງ​ອາ​ລູ​ມິ​ນຽມ​ຍານ​ຍົນ​ແມ່ນ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ສ່ວນ​ໃຫຍ່​ແມ່ນ​ໃນ​ລັກ​ສະ​ນະ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​:

 

1. ສົ່ງເສີມຍານພາຫະນະທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ການປະຫຍັດພະລັງງານແລະການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກ, ແລະການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ

ການລົດນ້ຳໜັກລົດ 1300 ກກ 10% ສາມາດຫຼຸດການບໍລິໂພກນ້ຳມັນໄດ້ 8%, ຫຼື ນ້ຳມັນແອັດຊັງ 0.7 ກິໂລສຳລັບທຸກໆ 100 ກິໂລແມັດທີ່ເດີນທາງ.

 

2. ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມສາມາດນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ເພື່ອປະຫຍັດພະລັງງານຕື່ມອີກ

ປົກກະຕິແລ້ວອັດຕາການຟື້ນຕົວຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມແມ່ນບໍ່ຫນ້ອຍກ່ວາ 85%, 60% ຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມລົດຍົນແມ່ນມາຈາກການລີໄຊເຄີນຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອ, ເຖິງ 2010, ມູນຄ່ານີ້ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງປະມານ 95%.

 

3. ເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານ corrosion ແລະ prolong ຊີວິດການບໍລິການ

ຮູບເງົາ oxide ຫນາແຫນ້ນສາມາດຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນດ້ານຂອງອາລູມິນຽມແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ແລະການຕໍ່ຕ້ານການຜຸພັງຂອງມັນແມ່ນສູງກ່ວາວັດສະດຸເຫຼັກກ້າ.ໃນເວລາດຽວກັນ, ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມມີການປະຕິບັດການປິ່ນປົວຫນ້າດິນທີ່ດີເລີດ, ເຫມາະສົມສໍາລັບການໃສ່ສີ oxidation, ສີດຜົງ, ສີແລະຂະບວນການປິ່ນປົວພື້ນຜິວອື່ນໆ.

 

4. ມັນຊ່ວຍປັບປຸງການດຸ່ນດ່ຽງແລະຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່ລົດ

ການນໍາໃຊ້ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມສາມາດເຮັດໃຫ້ການສັ່ນສະເທືອນຂອງລໍ້ຫຼຸດລົງ, ສາມາດນໍາໃຊ້ buffers ຟື້ນຕົວອ່ອນກວ່າ, ນອກຈາກນັ້ນ, ເນື່ອງຈາກການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມແມ່ນໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານລົດຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກລົດ, ດັ່ງນັ້ນເຮັດໃຫ້ລົດມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ເມື່ອຖືກຕີ. ໂດຍໂຄງສ້າງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມສາມາດດູດຊຶມແລະກະແຈກກະຈາຍພະລັງງານຫຼາຍ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີຄວາມປອດໄພແລະສະດວກສະບາຍຫຼາຍ.

 

ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ປົກ​ກະ​ຕິ​ຂອງ​ການຫລໍ່ຕາຍອະລູມິນຽມໃນ​ລົດ​ຍົນ​

ແກະລະບົບສາຍສົ່ງຂອງລົດໂດຍສານເຕັກໂນໂລຊີສູງທີ່ຜະລິດໂດຍຂະບວນການຫລໍ່ອາລູມິນຽມແຮງດັນຕ່ໍາແມ່ນມີສອງແບບຂອງລົດ 2013 ເປັນຊຸດ.

 

ອາລູມິນຽມຄວາມກົດດັນສູງຊິ້ນສ່ວນການຫລໍ່ຕາຍ, ມີຄຸນສົມບັດກົນຈັກທີ່ດີ

ການຫລໍ່ອາລູມິນຽມມີການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດໃນການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກ:

hood:-7.6KG

FENDER:-2.4KG

ຄູ່:-23.7KG

ຝາປິດ: -6.2KG

ມຸງ:-4.2KG

ໂຄງສ້າງ&ອື່ນໆ:-96KG

 


ເວລາປະກາດ: 24-05-2022